亞洲最長的單洞雙線高速鐵路隧道-西成高鐵

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      西成高鐵又被稱為中國高鐵“最橫貫”的線路。穿過秦嶺20條隧道。全線有7條10公里以上的特長隧道。最長的隧道是秦嶺天華山復線隧道,全長約16公里,彎箍機最大埋深超過1000米。



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      西成高速鐵路是從西安北站到成都東站的658公里長的鐵路。它有22個車站。設計最高時速250公里/小時,截止2018年1月,西城高速鐵路時速250公里/小時。鋼筋籠滾焊機


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     2017年3月1日,西成高速鐵路陜西段完成靜態驗收;同年6月16日,四川段完成靜態驗收;同年6月20日,陜西段進行聯合調試;同年7月3日,四川段進行聯合調試;同年11月13日,線路進入全面驗收階段。同年11月22日,線路進入貫通試驗階段;同年12月6日,成綿城際鐵路江油至成都段并入西成高速鐵路。山東數控鋼筋籠滾焊機

 



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     在我國山區建設高標準現代鐵路的第一次嘗試,就是要求機車在全程實行制動軌。由于地形陡峭,鐵路每天可在平地上鋪設約9公里,在高邊坡地區每天僅鋪設5公里。鐵路建成運營后,西安至學位的距離由18小時縮短為3小時。



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